PEEK板工程塑料疲劳寿命有限元分析
来源 ：peek板材供应商-恒鑫实业 作者：PEEK板材加工
PEEK板疲劳是一种十分有趣的现象 ，当材料或结构受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然始终没有超过材料的强度极限 ，甚至比屈服极限还低的情况下就可能发生破坏 ，这种在交变载荷重复作用下材料或结构的破坏现象就叫做疲劳破坏。
表示PEEK板齿轮啮合时作用于齿轮上的力 。齿轮每旋转一周，轮齿啮合一次 。啮合时 ，F由零迅速增加到最大值，然后又减小为零。因此，齿根处的弯曲应力or也由零迅速增加到某一最大值再减小为零。此过程随着齿轮的转动也不停的重复 。
现代工业中PEEK板很多零件和构件都是承受着交变载荷作用，工程塑料齿轮就是其中的典型零件 。工程塑料齿轮因其质量小 、自润滑 、吸振好 、噪声低等优点在纺织 、印染、造纸和食品等传动载荷适中的轻工机械中应用很广。PEEK板疲劳破坏与传统的静力破坏有着许多明显的本质差别：PEEK板静力破坏是一次最大载荷作用下的破坏；疲劳被坏是多次反复载荷作用下产生的破坏，它不是短期内发生的，而是要经历一定的时间 。当PEEK板静应力小于屈服极限或强度极限时，不会发生静力破坏；而交变应力在远小于静强度极限，甚至小于屈服极限的情况下 ，疲劳破坏就可能发生 。PEEK板静力破坏通常有明显的塑性变形产生 ；疲劳破坏通常没有外在宏观的显著塑性变形迹象 ，事先不易觉察出来，这就表明疲劳破坏具有更大的危险性 。工程塑料齿轮的疲劳PEEK板寿命，是设计人员十分关注的课题，也是与实际生产紧密相关的问题。然而，在疲劳载荷作用下的疲劳寿命计算十分复杂。因为要计算疲劳寿命 ，必须有精确的载荷谱，材料特性或构件的S-N曲线，合适的累积损伤理论，合适的裂纹扩展理论等。本文对工程塑料齿轮疲劳分析的最终目的，就是要确定其在各种质量情况下的疲劳寿命。通过利用有限元方法和CAE软件对工程塑料齿轮的疲劳寿命进行分析研究有一定工程价值。
